上海志辰实业有限公司为上海大型钢材销售公司，公司主营，宝钢彩钢卷，宝钢PE聚酯彩涂板，宝钢热镀锌彩钢板，宝钢黄石彩钢板，宝钢青山彩钢板，镀铝锌彩钢板，氟碳彩涂板，高耐候彩钢板， 张振兴   微信同号

彩涂板是绿色环保建筑材料，如何正确选择，合理使用，提高使用寿命是广大和工程建设者关心的问题。宝钢作为全流程生产的钢厂，对彩涂板的生产与使用有丰富的经验，“科学选材”模块为广大用户就彩涂板的选择和使用作一个简要的推荐和介绍
正确选择彩涂板应考虑建筑物所处的自然环境、使用环境、设计年限、结构特点，来选择与之相匹配的钢种、规格、镀层及涂层等。、工程及加工方考虑的是建筑物的安全性能（耐冲击、抗震、防火、抗风压、抗雪）、居住性能（防水、隔音、隔热）、耐久性能（耐污染、耐久、外观保持性）、经济性（成本低、易加工、易维护、易更换）等。对彩涂钢板供应厂商来说，这些性能作为钢厂应转化为彩涂钢板性能 ，并予以保证。彩涂钢板的性能要求主要有材料的力学性能（抗拉强度、屈服强度、延伸率）、镀层性能（镀层种类、镀层厚度和镀层附着力）和涂层性能（涂料品种、颜色、光泽、耐久性能、加工性等）。其中抗风、抗冲击、抗雪、抗震等都和材料的力学性能有关，当然也和彩色压型钢板的波形、钢板的厚度、跨度、檩距有关，如果选择合适的彩涂钢板再配合适当的压型钢板设计，既能满足建筑物的安全系数又能降低工程造价。而材料的耐久性、加工性能及外观保持性则大部分由涂层和镀层的耐久性决定。
辊压成型是用彩涂板生产建筑屋顶板和墙面板常用的方式，辊压成型机通过机架上一系列不同形状的辊将钢卷压制成需要的形状。彩涂钢板根据钢板的强度和延伸率、油漆特性、压型机的型号和维护状况不同而压制成各种各样的形状。为了提高彩涂板现场使用性能，特别是钢板变形区域，应遵守如下使用指南：
采用大的弯心半径设计。采用大的弯心半径设计可以满足建筑设计深的形状要求。
辊压设计满足钢板由中部向边部变形。
辊压设计与钢板强度配合，例如：对高强度钢板，同样形状的变形可能需要更多的变形道次。
复杂形状应选用低强度钢板以留有更大的设计裕度。
维护辊压设备使其具有合乎要求的水平度和垂直度以及充足的上下配合的旋转辊间隙，避免擦伤涂层，避免清洗辊子时损伤面漆。
采用柔性的底漆和面漆系统弯曲时钢板性能。
其他加工成型方式
虽然辊压成型是为常用的彩涂板成型方式，但对于制作屋顶板和墙面板的场合，有可能需要压边或其他附件，有时也需要尽可能大的弯心半径以提高弯折部分性能。在压边过程中避免涂层表面擦划伤也非常重要，这时可以采取在压模上敷聚亚安脂或硬塑料来避免。在压制过程中应保持合适的模具间隙。压花是也彩涂板成型的一种，压花过程需确保镀层和涂层不被损坏，为了保证彩涂板耐久性不受影响，还需要足够低的压花锐度和深度。冲压、开槽和穿孔是彩涂板的其他成型方式。对于这些成型方式，先前讨论过的诸多影响因素如模具间隙、油漆柔性等对它们的影响也一样重要。例如，冲压方式用于生产乡下使用的屋顶瓦楞板。
加工运输
现场施工必须小心并具备以下意识以确保彩涂钢板良好性能。搬运擦伤通常呈现为擦痕或背面漆颗粒黏附在彩涂钢板表面上，缺陷起因为不良的搬运操作、油漆固化不充分和钢板表面不规则。油漆固化程度、硬度和润滑性影响擦伤缺陷。良好的辊压润滑，合适的背面漆将有助于减少擦伤缺陷。有时可以采用在钢板表面敷上一层透明的、可剥离的膜以避免搬运擦伤。捆包厂内吊装也可能产生擦伤，为避免挠曲引起的擦伤，长捆包的吊装设备应能支撑捆包大部分长度。捆包必须纵横向固定。汽车运输时必须确保避免捆包同其他物件如结构部件的直接接触。在使用叉车搬运时，必须小心装卸以确保捆包不致过分挠曲或引起钢板擦伤。

售后服务
    运输：我司供货及运输全程服务，我公司有的物流部，汽运、铁路、水路运输服务，保证及时、准确、安全地将货物运送到客户手中。运输部咨询电话：
    产品加工：公司有现代化金属加工厂，可按客户要求，提供彩涂加工（定做/），钢板开平、纵剪、半成品加工、冲孔、敷膜等服务。   
    快捷查询：公司网络将时刻为客户提供快捷的网上查询，今后将陆续推出资金查询、合同查询、运输跟踪查询、查旬以及网上交易等服务。
                         其它售后服务：                                                                
    购货：在提完货后十天内给予开出。
    异议处理：如发生质量及数量异议时，请马上与我公司联系并停止生产，我公司应在收到通知后2个工作日之内派人到需方单位处理。并且我公司与钢厂协同，在四个工作日内给予合理的处理方案。

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安装彩涂板表面决不允许金属锉屑、钻屑、切屑和其他金属物件如铆钉和紧固件等残留，因为金属残留物受侵蚀后将引起锈斑。这些残留物一经发现，需立即从屋顶扫除，或至少在每天施工结束后进行清扫。避免在上面行走以避免破坏漆膜。在严格要求的场合，建筑物安装2周内需进行检查，以去除可能生锈的残留物质。此时清除残留物将有助于屋顶外观保持长久。
剥离膜
部分彩涂板表面敷上一层设计的透明有机薄膜。有机薄膜可以保护彩板涂层在储运过程中发生擦划伤，但在安装结束后需立即剥除。太阳光照射将增强有机膜和彩板表面的黏附作用，因此，现场放置彩涂板时需要覆盖以避免阳光直射。
切割
应尽可能使用切边板而避免在工地现场进行切割。如果需要进行切割，可以使用直剪、弧形剪、锯切机和手工剪等切割工具。所有在工地进行的切割工作都不得损坏钢板涂层或镀层并保持切边良好。剪刃必须保持锋利以减小毛刺，剪切时，先保持钢板表面朝上，使得产生的毛刺在钢板背面。不得在其他彩涂板表面上进行切割加工，如果需要进行动力切割或钻孔，钻孔周围和切口附近应覆上胶带或破布以防止热屑灼伤涂层。应避免采用砂轮切割、钢锯或火焰切割等工具进行切割损害钢板镀层和涂层。
辅材匹配
铜、鉛、石墨和未保护的钢板不得和彩涂板直接接触使用，应避免铜板流失物到钢板上。彩涂板不得和湿的或风化处理的木材以及湿的水泥直接接触使用。理由如下：木材含有的水分，风化处理的腐蚀性化学物质将缩短彩板的寿命，经化学处理的木材流失物引起腐蚀，湿的水泥碱度高能与钢板涂层反应。
夹芯板
由于电化学反应，鉛和铜的夹芯板将加速镀铝锌钢板的腐蚀。鉛不能和镀铝锌钢板作夹芯板使用，铜不能与镀铝锌和镀锌板作夹芯板使用。夹芯板推荐材料为镀铝锌基板、镀铝锌彩板和铝板。由于镀锌板寿命较短，不应和镀铝锌彩板作夹芯板使用。无碳橡胶和铝厂生产的屋顶板－穿透性夹芯板材料，如排风管，可以和镀铝锌钢板作夹芯板。
储运
在储运过程中不采取简单而基本的预防措施可能导致钢板损伤、延误和经济损失。在捆包重心线上进行起吊。采用起重机起吊时，使用尼龙带和扩展横木，不能使用钢丝绳。使用叉车装卸时，调整叉距必须大于5英尺。如果钢板超过10英尺，需要2人或多人抬起一边以避免下垂。在运输和安装过程中采取下述措施以避免损坏彩涂板在运输过程中保持钢板干燥。在搬运和安装钢板过程中需佩戴干燥的干净手套。不能在粗糙表面和钢板表面上拖拉钢板。钢板应离开地面安放在垫木上，倾斜一定角度避免积水，并罩上防雨布。湿的捆包应迅速隔离，用干净纱布擦拭后，在通风处堆放直至完全干燥。
回填和地基
尽量避免在镀铝锌板侧回填土壤，必须回填时，钢板表面和回填土壤之间用隔离膜分开。理想状态下，在混凝土地基上安装镀铝锌彩涂钢板时需加上一层固定垫板，并防止镀铝锌钢板侧边和垫板直接接触。固定垫板应倾斜一定角度避免积水和避免向镀铝锌钢板切边处排水。
绝缘

以来,中国经济飞猛进。进入90年代,中国已经成为世界制造中心,很多原材料及工业产品的产量占据世界首位。彩涂钢板作为新型建筑材料,与传统砖瓦、钢混结构相比具有寿命长、节约土地、可回收等特点,广泛应用于公共建筑和工业厂房围护等领域,需求得到了快速发展。但由于行业规范不健全,彩涂钢板质量参差不齐,影响了行业健康稳定的发展。宝钢作为国内早引进彩涂钢板生产线的大型钢铁企业,自1989年生产出卷彩涂钢板以来,一直秉承质量、用户至上的原则,至今已累计生产出600多万吨彩涂钢板满足国内外建筑、家电企业的需求。宝钢彩涂板已经成功应用于南极科考站、、上海世博会、上海消东国际机场等标志性建筑,以及冶炼、电力、烟草、汽车、造船、电子、化工、仓储等多个工业领域。宝钢彩涂板已经成为国内外用户所信赖的产品,并成为建筑工程的选材为了更好地为用户服务,用户合理选材,宝钢在2011年了部分用户,对宝钢彩涂板二十年来在建筑工程中的使用情况进行了检测和跟踪,同时结合宝钢多年来研发、生产以及使用彩涂钢板的经验,编写了这本《倌赖——宝钢彩涂板20年回顾与展望》,让用户更多地了解彩涂钢板、更多地了解宝钢彩涂板、更好地选择彩涂钢板,使彩涂钢板这个绿色环保建材能选对、用好。让我们大家一起为资源节约、环境友好做点事情吧!
宝钢彩钢卷历史
彩色涂层钢板于1936年在美国问世以后,首先应用于建筑方面的是活动百叶窗片,挡雨板之类的零件产品。原材料也是单张的,或者是2英寸宽的连续涂层钢轡,由美国阿姆柯钢铁公司和赫恩特工程公司生产。
第二次世界大战后,经济复兴,工业与民用建筑日益需要宽的彩色涂层钢板,1949年美国形成了比较完整的彩涂钢板生产、加工产业,生产稳定增长,生产工艺也从初的1涂1烘改进为2涂2烘。彩涂钢板在建筑、汽车、集装箱、仪器外壳等方面得到广泛的运用。但用量大的还是工业与民用建筑,美国用于建筑的彩板比例大约为75%左右(NCCA历年资料)。日本于50年代引进美国彩涂钢板生产技术,1954年生产出单张彩涂钢板。1964年开始有连续彩色涂层钢板生产线,1969年后,产量稳定增长。日本由于地处地震带,轻质耐震的彩色涂层钢板建筑物更受欢迎,其用于建筑物的比例约占国内用量的76%(80年代日本镀铲板协会、氯乙烯协会的统计数据)。英国也于1961年开始生产彩色涂层钢板。随后,世界发达国家如德国、瑞典等也开始大量生产彩色涂层钢板,也主要用于建筑用途。70年代,部分国家或地区(、菲律宾、台湾)开始拥有连续彩色涂层钢板生产线。80年始以中国为代表的新兴经济体开始研究开发或引进彩色涂层钢板生产装备。“六五”期间,国家计委和科委组织冶金、化工、轻工三个部将彩涂钢板的开发列入了国家开发计划。随后,宝钢、武钢等又引进了国外的彩涂钢板生产线,80年代末宝钢和武钢生产出中国大陆首批彩涂钢板。在1995年后,中国国内彩色涂层钢板的需求侠速上升,带动了国内民企大量投资彩涂生产线以及韩国和台湾彩涂钢板的大量,使得中国国内彩涂钢板的生产能力大量提升,这投资热情持续了整整10年,目前中国大陆的彩涂钢板产能超过2000万吨/年。90年代末,印度、西亚国家也开始生产彩涂钢板。目前全球产量大约在2000万吨/年。
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